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美國亞馬遜FBA對產(chǎn)品入倉要求嚴(yán)格嗎？什么要求？

賣家將貨物發(fā)到美國FBA會經(jīng)常遇到一些問題，影響了貨物及時入倉。入倉聽起來不是什么大

問題，可是過程中稍有不慎，還是會增加很多的麻煩，不僅會增加額外的成本，甚至?xí)绊懙赇伒?/p>

整體運(yùn)營了。這是我們不想看到的。今天小編給大家介紹下入倉要求。

重要的就是包裝要求，因?yàn)槿雮}之后的產(chǎn)品，亞馬遜不會給予包裝服務(wù)，所以貨物在送去倉

庫之前，必須滿足以下條件：

1、商品使用的任何FNSKU都必須是單獨(dú)的，且必須對應(yīng)單獨(dú)某件商品。

2、每件商品都必須具有貼在外部容易看到的可掃描條形碼或標(biāo)簽。

3、移除、覆蓋包裝箱外部所有現(xiàn)有的可掃描條形碼或使其不可掃描。

如果是用盒子打包的產(chǎn)品，還有下面這些要求：

1、必須使用帶有六面的箱子。

2、必須具有不會自行輕易打開的開口或蓋子。做好用膠帶、膠水或卡釘將開口處封住。

3、在任何一側(cè)用中等力度下壓時不會發(fā)生塌陷。

4、如果盒裝商品的表面帶孔或者帶有開口，則商品必須通過3英尺高的跌落測試，包括各

個面著地和角部著地。如果商品未通過跌落測試，則必須將其放入聚乙烯塑料袋中并標(biāo)注窒息警

告。由此可見，亞馬遜FBA對于運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品要求還是非常嚴(yán)格的，所以各位亞馬遜商家，一定要提

前去了解清楚亞馬遜FBA對包裝的要求，避免出現(xiàn)被亞馬遜FBA拒收的情況出現(xiàn)。

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視頻作者：天津市展翼貨運(yùn)代理有限公司

國際快遞計(jì)費(fèi)方式

國際快遞的計(jì)費(fèi)方式為，實(shí)重與體積重較大者取之，即國際快遞不僅計(jì)算實(shí)重，還會計(jì)算體積重，并且按照重量大的收費(fèi)運(yùn)費(fèi)。但是EMS國際快遞僅按實(shí)重收費(fèi)。

國際快遞的體積重計(jì)算公式為：四大國際快遞DHL、UPS、TNT、EMS包裹體積重量的計(jì)算方法：(長x 寬x 高)(cm)÷5000，注意長寬高單位是厘米。

選擇國際快遞公司時可以咨詢業(yè)務(wù)人員具體的運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)會根據(jù)不同的發(fā)往目的地和物品重量以及物流渠道，產(chǎn)生不同的費(fèi)用。

國際快遞中計(jì)費(fèi)重為什么要以體積重和實(shí)重相比較取大值？

因航空裝貨大小與重量都有區(qū)分，所以可能有的朋友會問，國際快遞為什么要用體積重和實(shí)重相比較然后取大值去算運(yùn)費(fèi)。貨物就擺在那里，為什么就不能按照貨物的實(shí)際重量是多少就按照多少去計(jì)算運(yùn)費(fèi)呢？這就牽扯到運(yùn)輸工具飛機(jī)內(nèi)部空間的問題了。

首先要知道的是一架飛機(jī)的艙位空間是有限的，比如波音747全貨機(jī)滿載情況下可以裝105噸/660CBM左右的貨物，如果運(yùn)輸?shù)亩际且恍┟藁ā⑴菽⑺芰现破返扰葚洠@些貨物一般實(shí)重都很小，但是占的空間就大了，可能只裝實(shí)重50噸棉花就已經(jīng)滿艙，那剩下55噸左右的裝載重量就浪費(fèi)了，航空公司得虧的一塌糊涂。

同樣的，如果貨物都是金屬、大型機(jī)器、黃金等貨，這時候載重可能一下子就夠100噸，但只用了330CBM的艙位，還剩下一大半艙位是空的，航空公司也虧哭。

因此，的狀態(tài)就是重貨和泡貨互相合理搭配，剛好填滿飛機(jī)艙位，同時達(dá)到飛機(jī)的滿載重量，這樣航空公司的利潤才能化。